S’il y a une pièce dont nous avons bien besoin sur notre véhicule, ce sont nos freins!  Apprenons donc à décoder la petite bête en commençant avec l’expression « mes freins crient ».

Si vous entendez l’avertisseur, c’est qu’il est temps de prendre un rendez-vous au garage!  En effet, lorsque vous appuyez sur les freins et que vous les entendez crier ou siller, il y a de bonnes chances que les plaquettes soient usées.  Cependant, certaines plaquettes de type « métallique » peuvent crier de temps à autre.  Voilà pourquoi une bonne relation avec votre garagiste est importante, il pourra les vérifier et vous conseiller.

Si vous croyez que vos freins grugent (feeling papier sablé à gros grain) : trois possibilités :

1-Les plaquettes doivent être remplacées au plus vite.

2-Les disques sont endommagés, il faudra les remplacer ou les repolir.

3-Vous ne vous êtes pas servies de votre véhicule depuis quelques jours, une légère couche de rouille s’était installée et en freinant cette couche se décolle du disque en donnant une impression de papier sablé.  Sachez que les manufacturiers utilisent de plus en plus de métaux durs dans leurs plaquettes de freins pour les rendre plus performants.  Cette infime poussière de métal qui rouille est donc parfaitement normale.

Vous sentez une vibration dans le volant, peut-être accompagnée d’un bruit ressemblant à une hélice d’hélicoptère… Qu’est-ce qu’on fait?  C’est qu’il y a quelque chose de croche dans le système de freinage, la pièce devra presque assurément être changée.  Soit parce qu’elle a été tordu par un usage abusif, la chaleur extrême ou encore une grande usure.

Il arrive aussi parfois que lorsqu’on quitte la maison le matin, surtout lorsqu’on freine à basse vitesse, les freins émettent un drôle de son comme s’ils restaient collés. Pourquoi?  Parce qu’il y a souvent une minuscule couche d’humidité sur les freins qui sont composés d’alliage métallique et tout comme une langue sur un poteau de métal l’hiver ils ont tendance à vouloir coller.  En roulant, le véhicule et les freins se réchauffent ce qui cesse de les faire coller.  Cela se produit plus souvent dans les « entre saisons » lorsqu’il y a de l’humidité comme de la bruine ou de la rosée.

Comprenez vos freins en 2 minutes (beaucoup moins compliqué que de comprendre un homme!)